根据中国信通院消息，2026世界智能网联汽车大会于10月21日至23日在北京亦庄举行。在全体大会成果发布环节，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚阐述了国家车联网技术标准体系及跨标委协作机制，公布了《国家车联网技术标准体系建设指南（2026版）》（征求意见稿），并主持了车联网标准跨标委合作协议的签署仪式。

会上透露，中国已陆续发布组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统、自动紧急制动系统、整车信息安全等多项关键国家标准。截至今年8月，国内约有6100万辆乘用车配备了组合驾驶辅助（L2）功能，其中约1500万辆乘用车具备领航驾驶辅助（NOA）功能。

IT之家从公告中了解到，目前中国已制定发布C-V2X直连通信与5G蜂窝通信技术系列标准，并通过“四跨”等应用实践，推动网联通信应用规模化发展。截至今年8月，约有1600万辆乘用车安装了5G终端，200万辆乘用车安装了C-V2X终端。

会议指出，道路交通系统是智能网联汽车的运行基础。智能交通和车辆智能管理领域的一系列支撑标准已陆续发布，有力支持了高速公路、城市道路等路侧基础设施的智能化改造和网联化升级，并开展道路通行规定符合性测试，以增强车路协同服务和交通管理能力。

此外，车联网平台汇聚了车、路、云产业链的多个参与方。车联网平台技术要求及平台安全等标准的发布与实施，为支撑智能网联汽车“车路云一体化试点”及各地云控平台建设提供了技术依据。